Muzejske srede: Letalska pot Mirka Plehana

Vljudno vabljeni na predavanje

Peter Tarman
Letalska pot Mirka Plehana,
ob izidu knjige: Na platnenih krilih. Letalski album pilota Mirka Plehana 1914-1918.

Napovedujemo:
10. april 2019: Drugačen pogled na zgodovino ali otroške igre odraslih, Pavel Car
2019: Šentrupert na Dolenjskem med prvo svetovno vojno, dr. Miha Šimac
______________________
Letalska pot Mirka Plehana
Mirko Plehan je bil vojak pilot, ki je sodeloval na vseh najpomembnejših avstro-ogrskih bojiščih, bil štirikrat odlikovan, opravil 56 bojnih poletov, nato pa ob razpadu Avstro-Ogrske 1. novembra 1918 monarhiji odtujil letalo in ga preletel v svojo novo domovino – Državo Slovencev, Hrvatov in Srbov. Tako je novonastali državi pridobil vojaško letalo. Takoj naslednji dan je bil skupaj z opazovalcem Rapetom že na vojaškem poletu v smeri Italije, kar lahko štejemo kot prvi polet letala po nalogu Narodne vlade v Ljubljani. Na travniku v Spodnji Šiški, kjer je Plehan pristal, se je razvilo prvo povojno letališče, ki je v petnajstih letih obstoja pomenilo pomemben mejnik v razvoju slovenskega vojaškega in pozneje športnega letalstva.
Plehan je bil v vojsko rekrutiran že oktobra 1914. Po začetnem urjenju in končanem usposabljanju so ga premestili na balkansko bojišče. Sprva je bil zaposlen kot pisarniški delavec na letališču Igalo, a letala so ga tako navdušila, da se je prijavil za pilota. Bil je sprejet in pot ga je sredi leta 1916 vodila v osrčje monarhije, kjer se je izšolal in postal eden izmed redkih vojaških pilotov avstroogrske monarhije. Potreba po letalcih je bila velika, zato so ga kmalu premestili v Galicijo, kjer je izvajal številne bojne polete, od izvidniških in opazovalnih poletov do usmerjanja topniškega ognja, bombardiranja ter podpiranja pehote. Večkrat je bil udeležen v spopadih z nasprotnikovimi letali in enkrat sodeloval pri sestrelitvi ruskega voisina. Vse bojne polete je dokumentiral v svoji letalski knjižici. Konec vojne je dočakal kot inštruktor letenja v Celovcu, od koder je ob razpadu monarhije prebegnil v Državo SHS. Na travniku v Šiški, kamor je priletel, so se začeli zbirati še drugi piloti, letalski opazovalci, mehaniki in preostalo osebje, ki so s svojim prostovoljnim delom omogočili nastanek prve letalske enote – letalske stotnije v Ljubljani. Kmalu po združitvi Države SHS s Kraljevino Srbijo je Plehan prenehal opravljati vojaško službo.

Vir: Muzej novejše zgodovine Slovenije, Napovednik.com

Zemljevid